par richard » 30 06 2011 23:20
Bonjour
En effet la cadéne au dos du du point de tire d'étrave a pour fonction première de reprendre la tension de l'étai.
Sur le mien la pantoire métal était cassée mais le pont avait eu le bon gout de résister. J'ai remplacé tout ça par un écrou à oeil inox sous le pont et une pantoire en dynéma de 4. On fait l'enroulement avec l'écrou desserré de quelques tours (pas trop) et on serre l'écrou, ce qui tend, et l'enroulement en se torsadant se tend aussi, ça vaut tous les ridoirs ( à diamètre égal le dynéma a 3 fois la résistance de l'acier).
On peut bien sur s'en servir aussi de piton d'étalingure.
Bonne restauration
Jean Paul
Ancien membre de l'asso internationale des propriétaires de Bélouga dans les années 70, j'ai fini de restaurer un Belouga Q. R. mais pas de l'améliorer.