O.I.C.O.

Bonjour
Ayant tres récement fais l'aquisition d'un Bélouga (chantier Silvant 1959 n°645 ), je suis ravis par le comportement de ce petit bateau. Nous lui trouvons plein de qualités de vivacité, espace ( 5 a bord ) et de sécurité .. qui nous ravissent. Apres quelques ronds dans l'eau, aux abords de Bastia, je suis confronté au gréement du spi. Je suis passablement nul dans le maniement de cette voile et le gréement de spi existant ne me semble pas évident. Avant de me lancer j'aimerai bien comprendre comment le gréer. Quelqu'un aurait il l'amabilité de faire un croquis ou descriptif de l'instalation du spi (point d'ancrage balancine, hale bas, point de tire ecoute et bras.
Actuellement il y a des filoires d'ecoute a mi longueur du bateau sur les passavants, drisse en tete de mat, balancine sur la face avant du mat (longueur fixe de la balancine qui est continué apres un mousqueton (pris sur un pontet a mis longueur du tangon) par le hale bas qui est ramené en pied de mat avec un coinceur ..
Merci pour vos conseils
Vincent

Ce que tu décris pour la balancine, le hale-bas et la drisse est correct.
En revanche écoute et bras doivent d'abord passer par une poulie de renvoi fixée en arrière du bateau (moi j'utilise des poulies fixées aux taquets arrières par l'intermédiaire d'une boucle en vectran) avant de revenir sur les winches de foc.

A toutes fins utiles j'avais, il y a un moment, mis les schémas suivants sur le site :

http://oico.free.fr/V1/Forum/album_pic.php?pic_id=1204
http://oico.free.fr/V1/Forum/album_pic.php?pic_id=1205

Comme le disent nos enfants "çà devrait le faire...."

Bonne navigation (et bon bricolage).

OJM

ma drisse de spi est aussi prise en tête de mât, mais je n'ai jamais osé envoyer un spi jusque la haut

vous avez une expérience la dessus?

A+

En tête de mât d'un houari, c'est naturel. En tête de mât d'un marconi, autant ne pas y penser, tant pour la conservation de l'espar que pour une bonne portance de la voile, pas assez longue pour aller si haut.

OJM

Bonsoir
merci pour vos reponses precises et utiles.Concernant la balancine: bout de 6 et gros sandows. Quel est le montage: le sandows en // du bout ou en serie : bout + sandows ?? et quelle en est l'utilité?
Vincent

Le sandow en parallèle du bout de balancine. Comme il tire naturellement le tangon vers le haut, cela permet de limiter le réglage au seul hale-bas, ce qui fait un retour et un taquet de moins vers le cockpit.

ojm

Olivier JAMBU-MERLIN a écrit :En tête de mât d'un houari, c'est naturel. En tête de mât d'un marconi, autant ne pas y penser, tant pour la conservation de l'espar que pour une bonne portance de la voile, pas assez longue pour aller si haut.

OJM

Tu peux rajouter des bastaques (ce que l'ai fait) pour assurer la tête de mat (et te rassurer par la même occasion!)

Bonsoir
concernant la poulie de la drisse de mat (coté encornat) elle se trouve actuellement sur l'avant du mat, donc un point de tire qui a tendance a faire pivoter l'encornat sur babord. Le montage semble cependant d'origine . Changer le capelage sur le mat et faire passer la poulie sur l'arrière du mat est ce la bonne solution?
Merci pour vos conseils
Vincent

Si je comprends ce que tu dit il s'agit de la poulie servant à la drisse qui hisse l'avant de la vergue au niveau de l'encornat. Si c'est bien ça, oui elle doit être sur l'arrière du mat.

Normalement les drisses sont reprises sur une pièce métallique (dont j'ai oublié le nom....) avec à l'avant drisse de foc et drisse de spi et à l'arrière les deux drisses de la vergue.
Latéralement sont également repris sur cette même pièces, les haubans

Guignol; C'est le nom de la pièce

j'avais des cadènes de bastaques, et un pataras.
Avec un tel accastillage, le poteau devait être maintenu.

Si les régates d'automne se déroulent comme prévues au CNCAS le 27 septembre 2009, - et que le vent est très raisonnable - je tenterai peut-être l'expérience avec un spi de Mercator

Pas à la SDG en tout cas!!

ET a écrit :Guignol; C'est le nom de la pièce

Non c'est pas un guignol mais une frêtte. Le guignol c'est un haubannage en losange pour tenir la tête de mat sur un gréement fractionné (Dragon par exemple)

Pour la pratique du spi et son gréement voir l'excellent ouvrage de Bertrand Cheret "Pratique du spinnaker" Ed maritimes et d'outre-mer.
En gros : balancine sandow hale-bas textile + pantoires sur le tangon pour éviter la flexion, 2 renvois à l'arrière pour la traction, 2 barbers sur les cadènes pour l'angle de tire et roulez bolide du travers au vent arrière le spi est génial y compris en houari pour équilibrer la grand-voile.

Vincent2b a écrit :Bonjour
Ayant tres récement fais l'aquisition d'un Bélouga (chantier Silvant 1959 n°645 ), je suis ravis par le comportement de ce petit bateau. Nous lui trouvons plein de qualités de vivacité, espace ( 5 a bord ) et de sécurité .. qui nous ravissent. Apres quelques ronds dans l'eau, aux abords de Bastia, je suis confronté au gréement du spi. Je suis passablement nul dans le maniement de cette voile et le gréement de spi existant ne me semble pas évident. Avant de me lancer j'aimerai bien comprendre comment le gréer. Quelqu'un aurait il l'amabilité de faire un croquis ou descriptif de l'instalation du spi (point d'ancrage balancine, hale bas, point de tire ecoute et bras.
Actuellement il y a des filoires d'ecoute a mi longueur du bateau sur les passavants, drisse en tete de mat, balancine sur la face avant du mat (longueur fixe de la balancine qui est continué apres un mousqueton (pris sur un pontet a mis longueur du tangon) par le hale bas qui est ramené en pied de mat avec un coinceur ..
Merci pour vos conseils
Vincent